研究人员开创新的电解质参数测量方法 让选择少

随着溶剂重组能的增加,Thiele模量呈指数下降,这是一种改变溶解物质的溶剂化球所需能量的测量.因此,溶剂重组能可用于合理选择高性能金属空气电池的电解质.不再尝试错误.

(图片来源:华盛顿大学)

作者:Washington University in St. Louis

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“我们开始试图更好地了解电解质对金属-空气电池系统中氧还原反应的影响,”Ramani团队的研究科学家、该研究的主要作者Shrihari Sankarasubramanian说.

Ramani团队的研究科学家Shrihari Sankarasubramanian表示:“一开始,我们试图更好地了解电解质对金属空气电池系统中氧化还原反应的影响,最终展示了离子如何在电解质中扩散,以及此类离子在电极表面的反应如何,而此类信息与打破溶解的离子周围溶剂化壳所需的能量有关。用一个参数描述溶剂化能与离子输运和表面反应动力学的关系是一个突破性的进展,使我们能够合理地开发用于金属空气电池的新型高性能电解质。”

Ramani的团队研究了电解质中盐和溶剂之间的基本相互作用,并展示了这些相互作用是如何影响电池的整体性能.他们开发了一种新的参数,即“电化学”Thiele模量,一种测量离子向电极表面传输和反应的容易程度的方法.

Ramani的团队研究了电解质中盐和溶剂之间的基本相互作用,并展示此类作用如何影响电池的整体性能。他们研发出一个新参数,即“电化学”蒂勒模数(衡量离子在电极表面传输和反应容易程度的指标)。此外,本次研究还首次应用了诺贝尔奖得主Marcus-Hush的电子转移理论,研究离子在电解质中的运动,以及它们在电极表面反应所造成的影响。

“我们最终展示了离子在电解质中的扩散以及这些离子在电极表面的反应如何与打破溶解离子周围的溶剂化壳所需的能量相关.”

盖世汽车讯 据外媒报道,由于金属空气电池具备绝佳的重量能量密度,一直被认为是锂离子电池的“继承者”,金属空气电池有潜力让电动汽车的续航里程达到1000英里或更长。而钾空气电池是碱金属空气电池家族中非常有前景的一种新成员,理论上,其重量能量密度是锂离子电池的三倍多。而设计钾空气电池遇到的关键挑战之一就是需要选择合适的电解质,此类液体可以促进粒子在电池阳极和阴极之间转移,从而提供电力。

Ramani说:“展示了溶剂化能的单参数描述符如何与离子输运和表面反应动力学相关联是一个突破性的进展.这将使我们能够合理地开发新的高性能金属空气电池电解质.”

随着溶剂重组能的不断增加,蒂勒模量成倍地下降。重组能是一种修正溶剂化球体所需能量的量度。因此,溶剂重组能可用于为高性能金属空气电池选择合适的电解质,无需其他试错工作。

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一般来说,选择电解质时会使用一种基于经验法则的试错法,与几种电解质特性相关,然后对几种候选电解质进行详尽的测试,以确定是否其达到了预期的性能。

通常,根据与几种电解质特性相关的经验法则,采用试错法选择电解质,然后对几种电解质候选进行详细(耗时)的测试,以确定是否达到所需的性能.

美国华盛顿大学的研究人员在Vijay Ramani的带领下,展示了如何通过一个简单、易于测量的参数为碱金属空气电池选择电解质。Vijay Ramani是McKelvey工程学院环境&能源的Roma B. 和Raymond H. Wittcoff特聘教授。

圣路易斯华盛顿大学的研究人员,由Roma B.和Raymond H. Wittcoff领导,麦凯维工程学院杰出的环境与能源教授,展示了如何使用一个简单易测量的参数来选择碱金属空气电池的电解质.

他们的研究成果发表在7月8日的《国家科学院学报》上.

金属-空气电池由于其特殊的能量密度而成为锂离子电池的后继产品.它们可以使电动汽车充电一次便行驶一千英里或更多.

本研究首次用诺贝尔奖得主马库斯-休斯的电子转移理论研究了电解质组成对离子在电解质中运动及其在电极表面反应的影响.

钾空气电池是碱金属空气电池家族中一个最有前途的新成员,它的理论能量密度是锂离子电池的三倍以上.设计钾空气电池的一个关键挑战是选择正确的电解质,这种液体有助于离子在阴极和阳极之间的转移.

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